Ah si j’étais riche !… Je ne suis pas sûr que, tel Johnny, j’accepterais facilement que 40% de mes rémunérations tombent dans l’escarcelle de l’IRPP et que 60% au total de mes revenus servent à nourrir l’ensemble de la dépense publique. On a beau être Français, patriote, cocardier à l’extrême et parfois chauvin, on peut aussi raisonnablement s’interroger sur le racket fiscal de notre pays et sur l’utilisation de l’argent public. Ainsi que sur la fâcheuse tendance de la France à décourager les grandes fortunes de demeurer sur place. En quelque sorte à décourager « Neuilly » pour, soi-disant, plaire à Bobigny, ce qui n’est qu’un contresens économique. Car l’opulence ne peut naître que de la multiplication de richesses et non le contraire. La consommation devient alors redistributive, ce qui n’est pas le cas de la pauvreté.

Jean-Philippe Smet, qui attend la rénovation de son chalet à Gstaad pour, semble-t-il, s’y installer « avec Laeticia et bagages » n’est pas le premier à franchir le pas et à préférer ainsi dormir sur un oreiller d’euros en Suisse, en Belgique ou ailleurs. Une heure d’avion quotidienne coûte en effet beaucoup moins cher qu’un redressement, surtout si l’on peut l’inclure dans ses frais de déplacement. Mais son entêtement à vouloir quitter la France, après s’être reconnu « Belge » il n’y a plus si longtemps, est révélateur du malaise qui ne cesse de se creuser entre la « privilégiature » et le bas peuple.

Il y aura toujours de bonnes âmes pour déclarer « bon débarras » et condamner une attitude si peu « citoyenne ». Mais, les autres, ceux qui réfléchissent et comptent aussi leur sous, devraient s’interroger plus en profondeur sur un système fiscal devenu tellement compliqué qu’il génère nombre d’injustices et de paradis, favorise plus les revenus du capital que ceux du travail, dépouille les petits commerçants de la plus-value d’une vie d’effort et ignore superbement, en ce qui concerne l’impôt sur le revenu, 49 à 51% de nos compatriotes. A ces derniers, il n’est même pas exigé l’euro « symbolique » de participation à la vie de l’Etat. Alors, question « citoyenneté », cela s’arrête plutôt là.

Hier, Jean-François Copé, le ministre du Budget, a rappelé les efforts du gouvernement pour  « harmoniser »  le système fiscal français avec celui des autres pays « les plus dynamiques ». Mais ces « efforts » durent déjà depuis plus de 20 ans. Sans aucun résultat. Sinon celle d’une gestion en « mauvais » père de famille. Le prélèvement à la source reste une Chimère au pays de Molière qui dépense toujours plus qu’il n’a d’argent et « s’épanouit » dans le surendettement. Quant à l’Europe de la fiscalité, elle reste une mosaïque d’opportunités avec, ici ou là, peu ou prou d’ISF et encore moins d’égalité. Alors, quitte à demander à Johnny d’être vertueux, nos politiques devraient déjà avoir le courage de montrer… l’exemple.

Il y en a partout !  Sur tous les sols, sous les ponts, dans tous les joints et toutes les gaines. Sur 17 kilomètres de tuyaux et plus de 6.000 mètres carrés d’isolation. Dans toutes les peintures. En fait, rien n’échappe ou presque à la contamination. Le Clemenceau est en réalité un « porte-amiante » ambulant qui, jusque là, « s’ignorait ». Du moins si l’on se rappelle les déclarations outragées du ministère de la Défense et de sa ministre vertueuse, Michèle Alliot-Marie.

Tecnitas, filiale du bureau Véritas nous a ôté, hier, nos dernières illusions tout en gardant secret, cependant, le tonnage précis du matériau incriminé. Sans même se risquer à la moindre estimation, la jugeant aujourd’hui impossible quand, hier, on en était presque au kilo près. Histoire peut-être de ne pas « effrayer la ménagère » et, sans doute, de préserver un peu la dignité des donneurs d’ordre. Qui se font aujourd’hui plus discrets après avoir beaucoup menti aux Français et voulu « empoisonner », même si c’est « à l’insu de leur plein gré », des milliers de travailleurs indiens.

Michèle Alliot-Marie, la première, doit regretter ses affirmations péremptoires délivrées notamment au Sénat le 7 février dernier. Quand elle déclarait que seules 46 tonnes pouvaient rester dans le navire, éparpillées « dans les parties inaccessibles ». Ou quand elle affirmait solennellement : « il n’y a pas d’amiante dans les planchers et dalles de sol ».

Tout désormais prouve le contraire, sur 14 ponts, 261 mètres de long, 51 mètres de large et 2800 locaux, et confirme la légèreté « coupable » avec laquelle ce dossier a été mené. Même le « désamiantage » de Toulon semble avoir été bâclé dans ses grandes largeurs. Seule, finalement, la facture, déjà lourde de plus de 12 millions d’euros, prend une consistance incontestable, augmentant chaque jour durant. De quoi donner des cauchemars aux plus intègres des contribuables.

Mais, hier, c’est un simple capitaine de frégate qui est monté au front. Tant pour préciser le rapport rendu « public » vendredi dernier que pour annoncer crânement que plusieurs entreprises françaises et européennes étaient intéressées par le démantèlement. Le tout, bien sûr, dans le cadre d’un appel à candidatures volontairement limité aux chantiers européens pour garantir une déconstruction «  dans le respect des conditions HSCT, dans le respect de l’environnement ». Mieux vaut tard que jamais ! Encore un petit effort, et, à ce train là, on finira par nous faire croire que cette bonne « affaire » a encore été traitée de manière… exemplaire.